Kinas lasteindustri har gjort betydelige fremskritt de siste tiårene. Spesielt bemerkelsesverdig og en kilde til nasjonal stolthet er at den årlige produksjonen og salget av lastere har oversteget 160 000 enheter. Selv i dagens kinesiske marked, dominert av internasjonale merker, har innenlandsk produserte lastere fortsatt det store flertallet av markedsandelen.
I 1978 var Kinas årlige lasterproduksjon bare 1315 enheter, med en kumulativ produksjon på bare 9454 enheter. I 2007 hadde salget passert 160 000 enheter, og eksporten oversteg 10 000 enheter -mer enn den totale kumulative produksjonen før reformen og åpningen. Tilsvarende var Kinas bulldoserproduksjon i 1978 bare 1 909 enheter, med en kumulativ produksjon på 11 923 enheter. Importen var betydelig på den tiden, og nådde en samlet sum på 3333 enheter innen 1980. Spesielt på slutten av 1980-tallet utgjorde importen nesten 30 % av markedet. I 2007 oversteg salgsvolumet av bulldosere 7 390 enheter, som ikke bare okkuperte det store flertallet av hjemmemarkedet, men også eksporterte et stort antall av dem. Bare i 2007 nådde eksportvolumet 2065 enheter, noe som oversteg den totale nasjonale bulldoserproduksjonen i 1978.
I 2008 opprettholdt Kinas lasteindustri vekstmomentumet. Fra januar til juli nådde det akkumulerte salgsvolumet av lastere på landsbasis 120 449 enheter, en år{4}}til-økning på 30,5 %. Men mens den kinesiske lasteindustrien utviklet seg, ble noen problemer også stadig tydeligere. Spesielt de ekstremt lave etableringsbarrierene førte til ond priskonkurranse, noe som resulterte i lav lønnsomhet for bedriftene. Mangel på markedsføringskonsepter hindret markedsekspansjon, og produktkvalitet og pålitelighet var dårlig. Videre har utdaterte produkt- og organisasjonsstrukturer, sammen med vanskelighetene med å absorbere de økte kostnadene ved tjenesteoppgraderinger, sterkt begrenset bransjens videre utvikling og kvalitetsforbedring. Derfor må kinesiske lastebedrifter gripe de nye utviklingsmulighetene, legemliggjøre strategier for differensiering og kostnadslederskap i produktutvikling, fortsette å styrke industriens FoU-system, primært avhengig av teknologisentre på nasjonalt-nivå, universiteter og forskningsinstitutter, bygge verdikjedemarkedsføring, styrke merkevarebygging og øke merkeverdien. Bare på denne måten kan de forbli konkurransedyktige i det nye miljøet.
